1. Przed montażem sprawdź, czy nie brakuje wszystkich części przepustnicy, czy model jest prawidłowy, czy w korpusie przepustnicy nie ma zanieczyszczeń, a elektrozawór i tłumik nie są zablokowane

2. UmieśćZAWORY KULOWEi cylindra w stanie zamkniętym.

3. Uderz butlą w zawór (kierunek instalacji jest równoległy lub prostopadły do ​​korpusu zaworu), a następnie sprawdź, czy otwory na śruby są wyrównane, nie będzie zbyt dużego odchylenia.Jeśli występuje niewielkie odchylenie, wystarczy trochę obrócić korpus cylindra., A następnie dokręć śruby.

4. Po instalacji zdebuguj zawór motylkowy (ciśnienie zasilania powietrzem wynosi 0,4 ~ 0,6 MPa w normalnych warunkach), a zawór elektromagnetyczny musi być otwierany i zamykany ręcznie podczas operacji debugowania (obsługa ręczna może być skuteczna po tym, jak cewka elektrozaworu jest bez zasilania) i obserwować otwieranie i zamykanie pneumatycznego zaworu motylkowego.Jeśli okaże się, że zawór jest nieco trudny na początku procesu otwierania i zamykania podczas operacji debugowania, a następnie jest to normalne, należy zmniejszyć skok cylindra (śruby regulacji skoku na obu końcach cylindra należy jednocześnie regulować do wewnątrz, a podczas regulacji zawór powinien być ustawiony w pozycji otwartej. , następnie wyłączyć źródło powietrza i wyregulować ponownie), aż zawór otworzy się i zamknie płynnie i zamknie bez wycieków.Należy również zauważyć, że regulowany tłumik może regulować prędkość otwierania i zamykania zaworu, ale nie powinien być ustawiony zbyt mały, w przeciwnym razie zawór może nie działać.

5. Defa należy przed montażem wysuszyć i nie przechowywać na wolnym powietrzu

6. Sprawdź rurociąg przed zainstalowaniem przepustnicy, aby upewnić się, że w rurociągu nie ma ciał obcych, takich jak żużel spawalniczy

7. Opór ręcznego otwierania i zamykania korpusu przepustnicy jest umiarkowany, a moment obrotowy przepustnicy odpowiada momentowi obrotowemu wybranego siłownika.

8. Specyfikacje kołnierza dla połączenia zaworu motylkowego są prawidłowe, a kołnierz zacisku rury jest zgodny ze standardem kołnierza zaworu motylkowego.Zaleca się stosowanie specjalnych kołnierzy do przepustnic zamiast płaskich kołnierzy do spawania.

9. Potwierdź, że spawanie kołnierza jest prawidłowe.Po zainstalowaniu przepustnicy kołnierz nie może być spawany, aby uniknąć poparzenia części gumowych.

10. Zainstalowany kołnierz rury powinien być wyśrodkowany i wycentrowany z włożoną przepustnicą.

11. Zamontować wszystkie śruby kołnierza i dokręcić je ręcznie.Zostanie potwierdzone, że przepustnica i kołnierz zostały wyrównane, a następnie przepustnica zostanie ostrożnie otwarta i zamknięta, aby zapewnić elastyczne otwieranie i zamykanie.

12. Całkowicie otwórz zawór.Za pomocą klucza dokręć śruby po przekątnej.Nie są potrzebne żadne podkładki.Nie dokręcać śrub zbyt mocno, aby zapobiec poważnemu odkształceniu pierścienia zaworu i nadmiernemu momentowi otwierania i zamykania.