Przyczynyzawór kulowynieszczelność wewnętrzna, przyczyny nieszczelności wewnętrznej zaworu w trakcie budowy:

(1) niewłaściwy transport i podnoszenie powodują ogólne uszkodzenie zaworu, skutkujące nieszczelnością zaworu;

(2) W momencie opuszczenia fabryki zawór nie jest poddawany działaniu ciśnienia wody ani obróbce antykorozyjnej, co powoduje korozję powierzchni uszczelniającej i wewnętrzny przeciek;

(3) brak zabezpieczenia placu budowy, końcówki zaworów nie są wyposażone w zaślepki, co powoduje przedostawanie się wody deszczowej, piasku i innych zanieczyszczeń do gniazda zaworu, co powoduje nieszczelność;

(4) podczas montażu nie wtryskuje się smaru do gniazda zaworu, co mogłoby powodować przedostawanie się zanieczyszczeń do tylnej części gniazda zaworu lub powstawanie przypaleń spawalniczych spowodowanych wewnętrznym nieszczelnością;

(5) Zawór nie jest zainstalowany w pozycji całkowicie otwartej, co powoduje uszkodzenie kuli, podczas spawania, jeśli zawór nie jest w pozycji całkowicie otwartej, odpryski spawalnicze spowodują uszkodzenie kuli, a kula z odpryskami spawalniczymi w przełączniku spowoduje dalsze uszkodzenie gniazda zaworu, co doprowadzi do wewnętrznego wycieku;

(6) żużel spawalniczy i inne pozostałości budowlane powstałe w wyniku zarysowania powierzchni uszczelniającej;

Podany przez producenta lub producenta termin montażu nie jest dokładny z powodu nieszczelności, jeśli tuleja napędowa trzpienia lub inne akcesoria oraz kąt montażu ulegną przemieszczeniu, zawór będzie przeciekał.

Przyczyny nieszczelności wewnętrznej zaworu podczas pracy:

(1) Najczęstszym powodem jest to, że kierownik ds. eksploatacji nie konserwuje zaworu, biorąc pod uwagę stosunkowo wysokie koszty konserwacji, lub nie wykonuje konserwacji zapobiegawczej zaworu z powodu braku naukowych metod zarządzania zaworem i jego konserwacji, co skutkuje wcześniejszą awarią sprzętu;

(2) Nieszczelność wewnętrzna spowodowana nieprawidłową obsługą lub nieprzestrzeganiem procedur konserwacyjnych;

(3) W trakcie normalnej eksploatacji pozostałości konstrukcyjne rysują powierzchnię uszczelnienia, co powoduje nieszczelność wewnętrzną;

(4) niewłaściwe czyszczenie spowodowało uszkodzenie powierzchni uszczelniającej, co doprowadziło do wewnętrznego wycieku;

(5) długotrwała konserwacja lub bezczynność zaworu, powodująca zablokowanie gniazda zaworu i kuli, a przy otwieraniu i zamykaniu zaworu uszkodzenie uszczelnienia powodujące wewnętrzny przeciek;

(6) Przełącznik zaworu nie jest zainstalowany w sposób powodujący wyciek wewnętrzny,zawór kulowyniezależnie od tego, czy jest otwarty czy zamknięty, nachylenie o 2° ~ 3° może powodować przeciekanie;

(7) wiele o dużej średnicyzawór kulowynajczęściej blokada trzpienia, jeśli jest używana przez długi czas, z powodu rdzy i innych przyczyn w trzpieniu i blokadzie trzpienia gromadzi się rdza, kurz, farba i inne drobiazgi, te drobiazgi spowodują, że zawór nie będzie mógł się obracać na miejscu i spowoduje to wyciek — jeśli zawór jest zakopany, wydłużenie trzpienia spowoduje powstanie i zrzucenie większej ilości rdzy i zanieczyszczeń, które uniemożliwią obrót kuli zaworu na miejscu i spowodują wyciek zaworu.

(8) Siłownik ogólny jest również ograniczony, jeżeli długotrwała korozja, stwardnienie smaru lub poluzowanie się śruby granicznej spowoduje, że ograniczenie nie będzie dokładne, co doprowadzi do wycieku;

(9) Zawór siłownika elektrycznego jest umieszczony z przodu i nie jest umieszczony w miejscu, które mogłoby powodować wewnętrzny przeciek; Brak okresowej konserwacji i konserwacji przez uczestników, skutkujący suchym i twardym tłuszczem uszczelniającym, gromadzeniem się suchego tłuszczu uszczelniającego w elastycznym gnieździe zaworu, utrudnia ruch gniazda zaworu, co powoduje awarię uszczelnienia.

Zawór kulowyprocedury leczenia przecieków

(1) Najpierw sprawdź limit zaworu, aby zobaczyć, czy problem wewnętrznego przecieku zaworu można rozwiązać poprzez regulację limitu.

(2) Najpierw wstrzyknij określoną ilość smaru, aby sprawdzić, czy zatrzyma on wyciek; następnie prędkość wtrysku musi być niska, a następnie obserwuj zmianę wskazówki manometru na wylocie smarownicy, aby określić wyciek z zaworu.

(3) jeśli wycieku nie można zatrzymać, możliwe, że wczesne wstrzyknięcie tłuszczu uszczelniającego stwardniało lub powierzchnia uszczelniająca została uszkodzona przez wyciek. Zaleca się, aby w tym momencie wstrzyknąć płyn czyszczący zawór, aby oczyścić powierzchnię uszczelniającą zaworu i gniazdo zaworu. Zazwyczaj moczy się przez co najmniej pół godziny, w razie potrzeby można moczyć przez kilka godzin lub nawet kilka dni, aby utwardzić po rozpuszczeniu, a następnie wykonać następny krok leczenia. Pożądane jest, aby otwierać i zamykać ruchomy zawór kilka razy podczas tego procesu.

(4) ponownie wstrzyknąć smar, okresowo otwierać i zamykać zawór oraz usuwać zanieczyszczenia z komory oparcia siedzenia i powierzchni uszczelniającej.

(5) sprawdź w pozycji całkowicie zamkniętej, jeśli nadal występuje wyciek, należy wstrzyknąć środek w celu wzmocnienia poziomu smaru uszczelniającego, jednocześnie otwierając komorę zaworu w celu odpowietrzenia, co może wytworzyć dużą różnicę ciśnień, pomóc uszczelnić, w normalnych okolicznościach, poprzez wstrzyknięcie środka wzmacniającego poziom wycieku smaru uszczelniającego można wyeliminować.

Jeśli nadal występują przecieki, napraw lub wymień zawór.