Struktura

Skuteczność uszczelnienia jest dobra, ale całe obciążenie kuli przenoszącej czynnik roboczy jest przenoszone na pierścień uszczelniający wylot.Dlatego należy rozważyć, czy materiał pierścienia uszczelniającego wytrzymuje obciążenie robocze ośrodka kulistego.Kula może się przesunąć pod wpływem uderzenia wysokiego ciśnienia..Konstrukcja ta jest powszechnie stosowana w zaworach kulowych średniego i niskiego ciśnienia.

Piłka zzawór kulowyjest nieruchomy i nie porusza się pod ciśnieniem.Stały zawór kulowy ma pływające gniazdo zaworu.Pod wpływem ciśnienia medium gniazdo zaworu przesuwa się tak, że pierścień uszczelniający jest mocno dociśnięty do kuli, zapewniając szczelność.Łożyska są zwykle instalowane na wałach górnym i dolnym za pomocą kulki, a moment roboczy jest niewielki, co jest odpowiednie dla zaworów wysokociśnieniowych i o dużej średnicy.

Aby zmniejszyć moment obrotowy zaworu kulowego i zwiększyć niezawodność uszczelnienia, pojawił się zawór kulowy z uszczelnieniem olejowym, który nie tylko wtryskuje specjalny olej smarujący pomiędzy powierzchnie uszczelniające, tworząc film olejowy, co nie tylko poprawia właściwości uszczelniające, ale także zmniejsza moment obrotowy.Nadaje się do zaworów kulowych wysokiego ciśnienia i dużej średnicy.

elastyczność

Kula zaworu kulowego jest elastyczna.Zarówno kula, jak i pierścień uszczelniający gniazda zaworu są wykonane z materiałów metalowych, a ciśnienie właściwe uszczelnienia jest bardzo duże.Ciśnienie samego medium nie jest w stanie spełnić wymagań dotyczących uszczelnienia i należy zastosować siłę zewnętrzną.Zawór ten nadaje się do mediów o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu.

Elastyczną kulę uzyskuje się poprzez otwarcie elastycznego rowka w dolnym końcu wewnętrznej ścianki kuli w celu uzyskania elastyczności.Zamykając kanał, użyj główki klina trzpienia zaworu, aby rozszerzyć kulę i naciśnij gniazdo zaworu, aby uzyskać uszczelnienie.Przed obróceniem kuli należy poluzować główkę klina, a kula powróci do swojego pierwotnego kształtu, tak aby pomiędzy kulą a gniazdem zaworu pozostała niewielka szczelina, co może zmniejszyć tarcie i moment roboczy powierzchni uszczelniającej.